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Prueba de carga del viaducto de Teixeiras

Para estos ensayos en el viaducto doble de Teixeiras, se emplea un tren compuesto por locomotora y siete vagones-tolva cargados de balasto, con una masa de 750 toneladas.

Las pruebas que se realizan son tanto estáticas como dinámicas, en este caso a distintas velocidades de circulación (entre 10 y 80 km/h, así como prueba de frenado sobre el viaducto).

Infraestructura ferroviaria para alta velocidad de 508 m de longitud, y doble tablero separados 30 m entre si. Arco apuntado de 132 m de luz y 94,8 m de altura en la clave del arco, ejecutado mediante semiarcos abatidos y dovela central de cierre. Sendos viaductos están distribuidos en 8 vanos (de 56 m en ambos extremos y de 66 metros en los seis elementos centrales). Contratado por la UTE Laza (Dragados, Tecsa, Sogeosa, Callosa). Se ejecutó en 18 meses.

Inauguración del puente ferroviario de Tordera

Se inaugura el nuevo puente ferroviario sobre el río Tordera que conecta Blanes con Malgrat de Mar. Adif restableció el tráfico ferroviario el 9 de diciembre. El puente ha sido diseñado para soportar las crecidas del agua del río Tordera sin renunciar al diseño más vanguardista.

Grupo Puentes, adjudicatario de un contrato de 600 MM € en Chile

Grupo Puentes, adjudicatario de un contrato de 600 MM € en Chile

En consorcio con su accionista CRBC diseñarán, construirán, equiparán y realizarán el mantenimiento, junto con la reposición del equipo y mobiliario médico, durante quince años, de la Red Maule. Dicha red consta de tres hospitales ubicados en las comunas de Cauquenes, Constitución y Parral, en la región de Maule, con un total de 368 camas. Se espera que dicha red hospitalaria entre en servicio a mediados de 2024.

La construcción de los complejos hospitalarios requerirá una inversión inicial de unos 250 millones de euros, a la que habrá que añadir el importe de los otros capítulos previstos en la adjudicación, hasta alcanzar el monto total de los 600 millones de euros.

Se abre al tráfico el Puente de Saprissa, en Costa Rica

El puente de Saprissa (puente sobre el río Virilla en la ruta nacional 32) ha sido inaugurado por Rodolfo Méndez, ministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de Costa Rica, el cual destacó en la apertura que la obra se ejecutó cumpliendo los plazos y los costes establecidos.

El proyecto, ejecutado en 18 meses, tiene una longitud de actuación de 856 metros en total, que incluye el puente con una longitud de 286 m, con un tablero ejecutado mediante voladizos sucesivos cuyo ancho es de 14,3 m y se apoya en 2 pilas de 50 m de altura.

Finalizada la obra del Viaducto de Colmenar

Siguiendo con la planificación, se ha abierto al tráfico el viaducto del Nudo de Colmenar que sostiene el ramal de conexión entre la M-607, sentido Madrid, y la M-40, sentido A-1.El nuevo viaducto, cuya longitud es de 560,7 m, se ejecutó con prefabricados de hormigón curvos, de canto variable, y de canto constante; la estructura se desarrolla a lo largo de 17 vanos de luces variables. El vano que cruza la M-40 tiene una luz de 56,2 m. La complejidad de la obra radica en su naturaleza, es un nudo de comunicación principal de Madrid. Las obras se ejecutaron en 10 meses, de los cuales se invirtieron solo 6 en la ejecución del nuevo tablero.

Grupo Puentes adjudicataria de un contrato de 23.4 MM € en EE. UU.

Bridges and Roads (BARC) filial de Grupo Puentes en EEUU ha sido adjudicataria de un proyecto de mejora de la carretera RM 620 en Williamson County, Texas.

El proyecto se extiende a los largo de 1,5 kilómetros a su paso por la ciudad de Round Rock. Entre otros trabajos destaca la elevación de intercambiadores y pasos existentes, entre ellos, el del ferrocarril.

Puentes Infraestructuras obtiene en el Premio San Telmo

Puentes Infraestructuras obtiene en el Premio San Telmo

Puentes Infraestructuras recibe el accésit al Premio San Telmo 2019 por la obra de ampliación de la autopista del Atlántico, AP-9, en el tramo del enlace de Cangas-Teis , concedido por el CICCP, en reconocimiento de su labor como empresa adjudicataria de la actuación (en UTE con Dragados).

La obra incluye la ampliación del Puente de Rande, nombrado el segundo mejor puente del mundo por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE).

La obra de ampliación de Rande, galardonada en New York como segunda mejor estructura del mundo

La obra de ampliación de Rande, galardonada en New York como segunda mejor estructura del mundo

El Congreso de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE) ha premiado en Nueva York al Puente de Rande como segunda infraestructura más importante del mundo en 2019 y primer finalista de los premios a la Mejor Estructura del Mundo (Outstanding Structure Award-OSTRA). Los premios OSTRA reconocen desde 1998 las estructuras más destacadas, innovadoras y creativas de diferentes lugares del mundo.

La ampliación del puente de Rande (puente atirantado de 400 metros de luz de vano principal y longitud total de 704 metros), es una actuación inédita y pionera en el ámbito de la ingeniería civil a nivel mundial, ya que no existen precedentes conocidos ni en Europa ni en el resto del mundo.

Este proyecto ha supuesto el mayor reto constructivo para Grupo Puentes en el 2019, y la obtención de este premio es el reconocimiento al la excelencia constructiva que distingue sus obras.

Máis información (PDF) y exposición sobre el puente de Rande (PDF).

Las obras del Puente de Gatún avanzan según los plazos establecidos

Consiste en la construcción de un puente, los accesos y los aparcamientos del canal de descarga de las esclusas de Gatún. Superficie de 17.000 m² de actuación. Puente de 300 m ejecutado en voladizos sucesivos. Contratada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en UTE con Copisa y Cocige. El plazo de ejecución fue de 18 meses.