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Grupo Puentes adjudicatario del proyecto de la presa de María Cristina

Grupo Puentes adjudicatario del proyecto de la presa de María Cristina

Grupo Puentes adjudicatario de las obras de rehabilitación de la presa de María Cristina

Contratación de las obras de la primera fase de la adecuación al reglamento técnico sobre seguridad de presas y embalses de la presa de María Cristina TTMM Castellón de la Plana y Alcora
Presupuesto del contrato 14.635.821,90 €
La presa de María Cristina está situada sobre la rambla de La Viuda, en una superficie de 265 hectáreas y con una capacidad máxima de 19,59 hm³. Responde a la tipología arco de gravedad construida con hormigón, con una altura de 59 metros y una longitud en coronación de 318 m.
Entre las obras que se contemplan están la adecuación del aliviadero de superficie y de los desagües de fondo, la retirada de los fangos acumulados en el embalse en las proximidades de la presa y la implantación de un sistema de auscultación de la presa y el embalse, entre otras mejoras.

La duración del contrato es de 24 meses.

Comienza la construcción del Hospital de Montecelo

Comienza la construcción del Hospital de Montecelo

Siguiendo con la planificación, el 3 de mayo comenzaron las obras del futuro hospital de Montecelo. El Presidente de la Xunta presidió el acto institucional para dar inicio a las obras. El complejo hospitalario tendrá una superficie de casi 75.000 metros, que acogerá 720 camas, el 60% de las mismas en habitaciones individuales. Contará también con 162 puestos en el hospital de día; 117 puestos en Urgencias y 20 quirófanos.

El nuevo Hospital de Montecelo será ejecutado por la UTE Copasa-Puentes y Calzadas Infraestructuras-Ogmios Proyecto S.L. y ha sido proyectado por los arquitectos Chile 15 Arquitectos, GAU Gabinete de Arquitectura y Urbanismo.

El nuevo Hospital de Quirón

El nuevo Hospital de Quirón

Las obras del nuevo Hospital de Quirón avanzan según lo previsto, pudiéndose ya ver la original fachada de prefabricados de hormigón finalizada.

Inauguración del paso elevado de Guadalupe, en Costa Rica

Se ha inaugurado el paso a desnivel en la intersección de Guadalupe y de la nueva rotonda denominada del Bicentenario. Se trata de un proyecto de carretera, que consta de un paso subterráneo de 790 metros de longitud, cuatro carriles en el paso a desnivel (dos por sentido) y una rotonda con dos carriles por sentido, bahías para autobuses, puente peatonal y un paso ampliado sobre el río Torres.

Máis información.

Grupo Puentes, adjudicatario del Hospital de Montecelo

Grupo Puentes, adjudicatario del Hospital de Montecelo

La unión temporal de empresas formada por Grupo Puentes, Copasa y Ogmios es la adjudicataria del contrato para la construcción del complejo hospitalario Nuevo Montecelo, con 627 camas.

El proyecto tiene una superficie de actuación de 115.179 m² construidos, además de 26.587 m² de urbanización. El complejo hospitalario consta de 41.656 m² de aparcamiento subterráneo repartido en cuatro plantas bajo rasante.

Prueba de carga del viaducto de Teixeiras

Para estos ensayos en el viaducto doble de Teixeiras, se emplea un tren compuesto por locomotora y siete vagones-tolva cargados de balasto, con una masa de 750 toneladas.

Las pruebas que se realizan son tanto estáticas como dinámicas, en este caso a distintas velocidades de circulación (entre 10 y 80 km/h, así como prueba de frenado sobre el viaducto).

Infraestructura ferroviaria para alta velocidad de 508 m de longitud, y doble tablero separados 30 m entre si. Arco apuntado de 132 m de luz y 94,8 m de altura en la clave del arco, ejecutado mediante semiarcos abatidos y dovela central de cierre. Sendos viaductos están distribuidos en 8 vanos (de 56 m en ambos extremos y de 66 metros en los seis elementos centrales). Contratado por la UTE Laza (Dragados, Tecsa, Sogeosa, Callosa). Se ejecutó en 18 meses.

Inauguración del puente ferroviario de Tordera

Se inaugura el nuevo puente ferroviario sobre el río Tordera que conecta Blanes con Malgrat de Mar. Adif restableció el tráfico ferroviario el 9 de diciembre. El puente ha sido diseñado para soportar las crecidas del agua del río Tordera sin renunciar al diseño más vanguardista.

Grupo Puentes, adjudicatario de un contrato de 600 MM € en Chile

Grupo Puentes, adjudicatario de un contrato de 600 MM € en Chile

En consorcio con su accionista CRBC diseñarán, construirán, equiparán y realizarán el mantenimiento, junto con la reposición del equipo y mobiliario médico, durante quince años, de la Red Maule. Dicha red consta de tres hospitales ubicados en las comunas de Cauquenes, Constitución y Parral, en la región de Maule, con un total de 368 camas. Se espera que dicha red hospitalaria entre en servicio a mediados de 2024.

La construcción de los complejos hospitalarios requerirá una inversión inicial de unos 250 millones de euros, a la que habrá que añadir el importe de los otros capítulos previstos en la adjudicación, hasta alcanzar el monto total de los 600 millones de euros.

Se abre al tráfico el Puente de Saprissa, en Costa Rica

El puente de Saprissa (puente sobre el río Virilla en la ruta nacional 32) ha sido inaugurado por Rodolfo Méndez, ministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de Costa Rica, el cual destacó en la apertura que la obra se ejecutó cumpliendo los plazos y los costes establecidos.

El proyecto, ejecutado en 18 meses, tiene una longitud de actuación de 856 metros en total, que incluye el puente con una longitud de 286 m, con un tablero ejecutado mediante voladizos sucesivos cuyo ancho es de 14,3 m y se apoya en 2 pilas de 50 m de altura.

Finalizada la obra del Viaducto de Colmenar

Siguiendo con la planificación, se ha abierto al tráfico el viaducto del Nudo de Colmenar que sostiene el ramal de conexión entre la M-607, sentido Madrid, y la M-40, sentido A-1.El nuevo viaducto, cuya longitud es de 560,7 m, se ejecutó con prefabricados de hormigón curvos, de canto variable, y de canto constante; la estructura se desarrolla a lo largo de 17 vanos de luces variables. El vano que cruza la M-40 tiene una luz de 56,2 m. La complejidad de la obra radica en su naturaleza, es un nudo de comunicación principal de Madrid. Las obras se ejecutaron en 10 meses, de los cuales se invirtieron solo 6 en la ejecución del nuevo tablero.