Infraestructura ferroviaria para alta velocidad, de 590m de largo sobre arco poligonal de 262m de luz y 40m de flecha libre. Construido in situ por dovelas en voladizo, atirantadas a pilonos metálicos provisionales. Ejecutado en 23 meses. Récord de Europa en mayor arco de hormigón por luz y esbeltez.